現年40歲的12屆全明星后衛克里斯-保羅已同意加盟洛杉磯快船，他在重返快船后將迎來(lái)生涯第21個(gè)賽季，而這也是他的生涯最后一季。
雙方達成的，是一份為期一年價(jià)值360萬(wàn)美元的合同。
橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。
對于這件事，不同的認知角度，就會(huì )有不同的推文。
所以在動(dòng)筆之前我想的是：到底是聊情懷，還是寫(xiě)現實(shí)？
炮哥上船，無(wú)非就這兩個(gè)大方向，那就都聊一聊吧。
這一刻，有多少人的青春回來(lái)了？又有多少人爺青回？
說(shuō)情懷，老船長(cháng)回家。
2011-2017年效力快船期間，保羅作為“空接之城”的掌舵人，場(chǎng)均18.8分+9.8助攻+2.2搶斷，隊史助攻榜第1、搶斷榜第2、三分榜第5、得分榜第5外加5次全明星+5次最佳陣容+3次搶斷王。
弗蘭克稱(chēng)他為“隊史最具影響力球員之一”，鑒于快船祖上較貧，總裁說(shuō)得也沒(méi)毛病。
無(wú)論是空接之城的輝煌，還是保羅個(gè)人的高光時(shí)刻，都勾起了無(wú)數人的青春回憶。
最具代表性的畫(huà)面：猶記得2015年還不是老炮的克里斯炮，季后賽搶七拋投絕殺衛冕冠軍馬刺，一晃10年過(guò)去了。
說(shuō)情懷，登炮組合再次聯(lián)手。
兩人曾在2018年和2019年季后賽高舉抗勇大旗，成為無(wú)數人心中的意難平。
如今重聚，仿佛又打開(kāi)了一本塵封7年的青春傷痛小說(shuō)。
記憶的碎片里，是27中0的3分球，是生死戰因傷無(wú)法登場(chǎng)的保羅，是眼神里寫(xiě)滿(mǎn)了迷茫的哈登...
不管是保羅上船還是燈泡重聚，故事里都離不開(kāi)兩個(gè)字：遺憾。
在各自的階段，他們都沒(méi)把事兒辦成。
在2025年，在保羅的最后一個(gè)賽季，又聯(lián)系在了一起。從球迷的樸素情懷講，就是很希望快船下賽季拿總冠軍。
如果做到了，快船圓夢(mèng)了，保羅圓夢(mèng)了，哈登圓夢(mèng)了，此刻在我旁邊的，早已大腹便便的“安陽(yáng)保羅”，也圓夢(mèng)了！
多么皆大歡喜的一件事，多拯救聯(lián)盟收視率的一個(gè)敘事！
真有那一天，不排除有人喊出：偉大的美利堅后衛萬(wàn)歲...
但是...
你會(huì )發(fā)現情懷很廉價(jià)，在競技體育的世界里更是如此。
巔峰這個(gè)詞本身就充滿(mǎn)了遺憾，巔峰之后就是下坡路，他會(huì )一場(chǎng)一場(chǎng)的輸球，會(huì )被更有沖擊力的新人取代。
如果情懷有用，哈登和保羅早就拿冠軍了。
但也因為如此，屏幕前的你我，討厭競技體育的殘酷也喜歡競技體育。
那句歌詞怎么寫(xiě)來(lái)著(zhù)？
“成人世界并不像童話(huà)，王子公主很少喜劇收場(chǎng)。不是只要夠勇敢夠善良，就會(huì )有仙女幫忙實(shí)現愿望?！?/p>
所以，回到現實(shí)世界：又拿了一次休賽期冠軍的快船，能行嘛？
首發(fā)：哈登、比爾、小卡、柯林斯、祖巴茨
替補：保羅、博格丹、巴圖姆、小瓊斯、大洛
這班底，看上去老豪華了。
但如果豪華有用，快船早就拿冠軍了。
別忘了，保羅40歲，洛佩茲37歲，巴圖姆37歲，哈登36歲，萊昂納德34歲，博格達諾維奇33歲，比爾32歲，鄧恩31歲，祖巴茨和小德里克-瓊斯29歲...
這兩天，我看了很多媒體對于快船的分析，不管是吹捧還是看衰的都有，恨不得給快船發(fā)獎杯的都有。
我認為，太多人為了捧球迷，不敢說(shuō)實(shí)話(huà)。
帝哥得講心里話(huà)，我想到什么寫(xiě)什么。
我不看好快船，最核心的原因是：我早就不相信登哥了。
天天研究配菜行不行有啥用，天天罵泰倫盧有啥意義...
大胡子，依然是這艘船最核心的部分，發(fā)動(dòng)機。他要不爭氣，快船就真沒(méi)戲，你說(shuō)球隊這陣容差么？
對了，這是攢夠了失望以后的表達。
我多么期待被打臉...
標簽： 比爾 快船隊 馬刺隊 詹姆斯·哈登 克里斯·保羅 尼古拉斯·巴圖姆